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Lonjas
virtuales, negocios entre empresas
Los
nuevos mercados permiten que se agrupen varias empresas, incluso
de la competencia, para comprar productos de uso común a precios
más bajos. Ahora, las empresas y grandes corporaciones industriales
empiezan a darse cuenta de la necesidad de conseguir productos más
baratos. Están haciendo su aparición las lonjas virtuales.
Estos
mercados virtuales permiten que se agrupen varias empresas, incluso
de la competencia, para comprar productos de uso común a precios
más bajos. Esto es lo que ocurre, por ejemplo, con el mercado del
automóvil que ha previsto reducir sus costes en un 14 por ciento
comprando sus productos a través de Internet. Para ello se ha creado
un macroportal, Covisint, con el fin de canalizar las relaciones
con los proveedores. El portal fue creado en Febrero por General
Motors, Ford y DaimlerChrysler.
En este proceso se incluyen tanto las piezas necesarias para la
producción de coches como cualquier tipo de material. Las tres empresas
que han auspiciado este portal tienen claro que cuantos más fabricantes
se unan a Covisint mayores reducciones de costes conseguirán. Según
un estudio realizado por Deutsche Bank y Roland Berger la reducción
de costes no será uniforme en todos los lugares. Así, los fabricantes
norteamericanos podrán ahorrar hasta 1.200 dólares por vehículo.
Una cifra que baja hasta los 640 dólares para los europeos y los
540 para los japoneses. Estas diferencias de ahorros se deben a
que la producción en Europa y Japón es mucho más eficiente que en
Estados Unidos.
En el viejo continente la rapidez de entrega entre proveedores y
fabricantes es muy superior. La industria del automóvil ha visto
las nuevas posibilidades y abre sus puertas a Internet. Fabricantes
y proveedores aprovechan el buen momento que atraviesan las ventas
para replantearse su estrategia en la Red. Precisamente el sector
del automóvil es uno de los más activos en el desarrollo del comercio
electrónico mundial entre empresas.
La modalidad B2B aporta grandes ventajas que facilitan a los fabricantes
el acceso a una gama de proveedores muy amplia y conseguir precios
más baratos por un sistema de subasta. Por su parte los proveedores
se benefician porque actúan en un mercado global. Una iniciativa
parecida ha sido adoptada por los cuatro grupos siderúrgicos más
importantes de Europa, que han formado un portal común, que entrará
en funcionamiento durante el primer trimestre del próximo año. Los
promotores de la iniciativa afirman que el portal prestará servicios
específicos y personalizados para el acero y otros metales, teniendo
en cuenta los costes de transacción y los vínculos con otros puntos
de venta. El portal resolverá problemas comunes como el de la logística,
materiales de mantenimiento, reparación y producción. Pero la siderurgia
y el mercado del automóvil no son los únicos mercados aptos para
este tipo de transacciones. Otros sectores como la construcción,
la informática o el químico, por ejemplo tienen mucho que decir
en estos e-markets.
La consultora Ferrester Research ha elaborado un informe en el que
se dice que casi todos los sectores tendrán sus mercados virtuales
de aquí a dos años. Según los expertos de la consultora, los e-markets
desplazarán las prácticas comerciales obsoletas y harán más eficaces
las relaciones con los proveedores. Y precisamente esta práctica
comercial beneficia especialmente a la Unión Europea.
Por una vez Europa parece haber tomado la delantera. Los mercados
virtuales podrán contribuir a hacer realidad el mercado único europeo
al favorecer la búsqueda de compradores y proveedores fuera de las
fronteras de cada país.
Fuente: Bpenet.com 30/08/00
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